Horúci asfalt, popŕchanie na diaľnici a auto naložené batožinou: presne tak vyzerá typická letná dovolenková trasa. Dobrá príprava nekončí pri naplánovaní trasy. Kľúčovú rolu hrá aj stav vašich pneumatík. O to viac prekvapí, že mnohí vodiči neriešia, či ich letné pneumatiky majú už len posledné milimetre vzoru. V praxi však pár milimetrov môže rozhodnúť o dĺžke brzdnej dráhy i o tom, či sa na mokrom povrchu objaví aquaplaning.
Dezén letných pneumatík
Letné pneumatiky sú navrhnuté tak, aby zvládali vysoké teploty, rýchlejšiu jazdu a prudké dažde. Voda na ceste je ich najväčším nepriateľom – a práve tu hrá dezén hlavnú rolu.
Ak je dezén opotrebovaný, pneumatiky strácajú schopnosť efektívne odvádzať vodu, čo dramaticky zvyšuje riziko aquaplaningu. Výsledok? Strata kontroly nad vozidlom.
Prečo nestačí splniť len zákonné minimum
Slovenská vyhláška povoľuje minimálnu hĺbku dezénu 1,6 mm. Laboratórne merania nemeckého ADAC však ukazujú, že už pri 2 milimetroch sa brzdná dráha na mokrej vozovke predlžuje takmer o tretinu. Ak brzdíte zo 100 km/h, rozdiel predstavuje viac než 10 metrov – takmer celú dĺžku mestského autobusu. Na diaľnici pri 130 km/h začínajú kolesá na plytkom dezéne „plávať“ približne o 15 km/h skôr, pretože úzke drážky nestihnú odviesť vodu spod behúňa.
Pridajte k tomu letné horúčavy. Povrch vozovky sa bez námahy rozžeraví na 50 °C, guma zmäkne a pri tenšej vrstve dezénu sa rýchlejšie prehrieva. Výsledkom môžu byť mikroskopické trhliny alebo dokonca prasknutie, najmä keď auto narazí na skrytý výtlk.
Ako zmerať dezén
Kontrolu zvládnete aj na parkovisku. V hlavných drážkach sú od výroby malé výstupky – ukazovatele TWI (Tread Wear Indicator). Ak sa dezén zarovnal na ich úroveň, dosiahol svoju minimálnu hranicu a pneumatiku treba vymeniť.
Presnejší je digitálny hĺbkomer: zaberie minimum miesta v palubnej schránke a ukáže rozdiel na desatinu milimetra. Dostať sa pod 3 milimetre znamená, že sa pneumatika blíži ku koncu svojej bezpečnej služby, najmä ak často jazdíte rýchlo a po diaľnici.
Letné verzus celoročné pneumatiky
Celoročné pneumatiky sú lákavé, pretože ušetria jedno prezutie, no v letnej horúčave badať isté kompromisy. Ich zmes musí zvládať aj nízke zimné teploty, preto je o čosi mäkšia. Pri 35 °C sa viac zohrieva a na diaľnici trpí vyššou spotrebou aj dlhšou brzdnou dráhou.
Letné pneumatiky majú tvrdšiu zmes, pevnejší stredový pás a širšie pozdĺžne drážky, ktoré vodu vytlačia rýchlejšie.
Ak ročne najazdíte menej kilometrov a jazdíte najmä po meste, celoročné pneumatiky môžu byť pre vás zaujímavou alternatívou. Ušetríte čas aj peniaze pri prezúvaní.
Pre aktívnych vodičov a milovníkov dlhších ciest však ostávajú letné pneumatiky najlepšou voľbou. Poskytujú výrazne lepšie jazdné vlastnosti v horúcich podmienkach a vyššiu bezpečnosť pri vyšších rýchlostiach.
Najobľúbenejšie rozmery a modely
Na slovensko-českom trhu dlhodobo vedú letné pneumatiky 205/55 R16 a 195/65 R15. Najlacnejšie letné pneumatiky v tomto rozmere štartujú pod 50 € za kus, čo z nich robí dostupnú voľbu pre väčšinu kompaktných áut (Octavia, Golf).
V prémiovom segmente si v nich tento rok najlepšie vedú Michelin Pilot Sport 5 a Continental PremiumContact 7 – oba modely získali na EU-štítku hodnotenie „A“ na mokrej vozovke a v nezávislých testoch patria k najtichším.
Ak hľadáte rozumný kompromis ceny a výkonu, Falken Ziex ZE310 alebo Kleber Dynaxer HP4 ponúkajú vyšší komfort za nižšiu cenu, pričom si držia triedu B na mokrom povrchu a spotrebu nezvyšujú ani o deciliter na 100 kilometrov.
Pri športovejšom rozmere 225/45 R17 zaujme Bridgestone Turanza 6: vyniká pevným stredom, ktorý potláča chvenie v riadení, a pri testoch aquaplaningu sa drží medzi najlepšími. Strednú triedu tu dôstojne zastupuje Hankook Ventus S1 evo 3 s nízkym valivým odporom.
Nepodceňte prípravu
Dovolenková cesta by mala byť o pohode, nie o stresovaní na klzkej ceste v búrke. Správne a kvalitné letné pneumatiky vám dajú istotu a komfort, ktoré ocení aj vaša posádka. Ak už pri kontrole zistíte, že je čas na výmenu, neváhajte a vyberte si tie pravé pneumatiky na www.najpneu.com.
Zdroj obrázkov: elements.envato.com
Sponzorovaný článok